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世界各国に人気バイクメーカーが勢ぞろい
車よりも手軽なバイク。その人気も世界的で、各国に人気バイクメーカーが散らばっています。
ここでは、その人気バイクメーカーを詳しく紹介します。 あなたの好きなバイクメーカーはありますか？
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１）沿革
SYMは、1954年に設立された三陽工業（San Yang Industry）のオートバイブランドです。
三陽工業は、設立当時は自転車用のライト製造メーカーでしました。しかし、1962年にホンダと技術提携を結び、２輪車の生産に参入します。その後は、ホンダの２輪車及び４輪車のライセンス生産を行い、生産・販売台数を順調に伸ばしていきましました。1982年からは、製品を海外に輸出できるようになるまでに成長しています。
ホンダとの技術提携が解消されたのは、2002年のことです。同年には、日本市場にも参入しました。
ホンダとの技術提携解消後は、４輪車部門においては韓国のヒュンダイと技術提携を結び、車両をライセンス生産しています。
台湾内での生産・販売数は、キムコと並ぶトップクラスの実績を誇っています。海外進出にも積極的で、ベトナムに合弁工場を１か所、中国に工場を２か所設立し、バイクの生産を行っています。また、バイク輸出先の国の数は約50カ国以上にのぼります。
日本に輸入、販売されているモデルは、主にスクーターモデルです。しかし本国では、スクーター以外の車種も生産・販売されており、なおかつ４輪車も生産・販売しています。このように、２輪車と４輪車の両方を生産・販売しているメーカーは、台湾の中では三陽のみです。
２）販売店
SYMの日本におけるスクーター総輸入・販売元となっているのは、株式会社エムズ商会（以下サンヤン・ジャパン）です。
サンヤン・ジャパンのサイトには、SYMの販売店のリストが掲載されており、販売店や連絡先などを地域から調べることができます。販売店は、全国の各都道府県に少なくとも１軒以上はあります。
SYMの販売店には、通常の販売店と、「SYM E店」と呼ばれる店舗があります。これは、インジェクション診断器を持つ、EFI車の診断、修理のプロがいるショップです。担当者は、SYM主催の技術講習会を受講しており、確かな技術や知識を持っています。SYM E店は、全国に100店舗以上があります。インジェクション車購入の場合は、SYM E店が近くにあるかどうかも合わせて確認しておけば、メンテナンスや修理の際などに便利です。
サンヤン・ジャパンは、SYMのバイク本体のほか、純正パーツも取り扱っています。取り扱われているパーツの種類や価格は、サンヤン・ジャパンのサイトでも確認できるが、販売店を通じてでないと購入できません。
３）車種
日本で販売されているSYMの主なモデルを、以下にあげます。
主力となっているのはスクーターです。50ccの原付から250ccのビッグスクーターまで、さまざまなモデルがラインナップされています。
RVシリーズは人気のスクーターシリーズであるが、フラッグシップとして位置付けられているのは、RV180EFI。排気量180cc、インジェクション機能付きのモデルです。
さらにその上をゆく、排気量250ccモデルがRV250。HIDヘッドライト、LEDポジションライト、フォグライトなど、国産車にも匹敵する豪華な装備が特徴のモデルです。
このほか、「X’PRO」や「UMI（海）」などのシリーズも人気。特に海は、女性をメインターゲットに据えており、デザインもかわいらしく、またエンジンも扱いやすい４ストロークエンジンを使うなどしています。
スクーター以外のモデルとして、MT車もラインナップされています。XS125-K、WOLF CLASSIC、WO･WOW100がそうです。このうち、WOLF CLASSICは限定モデル。取扱いのない販売店もあるので、購入の際はあらかじめ、取扱いがあるかどうかを販売店に確認する必要があります。
４）提携
SYMブランドを有する三陽工業は、当初、自転車用の発電式ライトを作るメーカーとして設立されました。その三陽が２輪車の生産を始めたのは1962年のことです。その際に、あわせてホンダとの技術提携を結んでいます。
ホンダとの提携を結んでいる間に、三陽は技術のみならず生産管理面でも多くのことを学んでいきましました。その一例として、1995年に２輪車部門でISO9001を、４輪車部門でISO9002を取得したことが挙げられます。ISOは、国際標準化機構による、品質マネジメントシステム関連の国際規格。これを取得したことにより、三陽は、製品品質に関する国際的な保証を得た。
さらに、1998年にはISO14001を取得。これは、同じく国際標準化機構による、環境マネジメントシステムについての国際規格です。これにより、三陽は環境にも配慮してバイク及び自動車の生産を行っていることが保証されました。
三陽は、1982年に２輪車の海外輸出を始めた。しかし、ホンダと提携していた関係上、日本市場への参入はかなわなかった。日本市場に参入できるようになったのは2002年、ホンダとの技術提携が解消されてからです。
その後は、４輪車部門で韓国のヒュンダイと提携を結び、ヒュンダイ車のライセンス生産を行っています。
５）海外
SYMブランドの２輪車が、台湾から輸出されるようになったのは、1982年のことです。2008年現在、２輪車の輸出先は、50カ国以上にものぼる。SYMのバイクは、輸出先でも高い評価を得ています。特に、バイクの本場であるイタリアなどをはじめとするヨーロッパ諸国、アジア諸国での評価はよい。日本市場への参入は2002年からと、SYMの海外進出の歴史からみると遅めであるが、これはホンダと技術提携を結んでいたためです。
SYMブランドを擁する三陽工業と海外との関係は、輸出入だけではない。バイクなどの生産部門もまた、積極的に海外展開を行っています。2000年には中国大陸に工場を２つ設置し、そこでの生産をスタートさせています。また、同年には、ベトナムにも合弁工場が設立されています。
海外の大きなメーカーとも、技術提携を行っています。ホンダとは、２輪車と４輪車の両方について、技術提携を結び、ライセンス生産を行っていた（2002年に解消）。2002年以降は、４輪部門で韓国の自動車メーカー、ヒュンダイと技術提携を結び、ライセンス生産を行っています。
６）パーツ
株式会社エムズ商会（以下サンヤン・ジャパン）は、SYMのバイク本体のみならず、パーツも輸入、販売しています。サンヤン・ジャパンのサイトには、一部車種のパーツ一覧も掲載されており、パーツの価格・品番が確認できます。
しかし、一般のユーザーは、サンヤン・ジャパンから直接パーツを購入することはできません。パーツを購入する場合は、まずは最寄りの販売店に問い合わせる。販売店に在庫があれば、そこで購入できます。販売店に在庫がなければ、サンヤン・ジャパンから取り寄せてもらう。取り寄せについては、車種やパーツによっては、日数がかかる場合があります。
ホンダと技術提携を結んでいた関係上、SYMの一部モデルには、ホンダのモデルからパーツが流用できるものもあります。たとえば、排気量50ccのモデル「DD50」のほとんどのパーツは、ホンダのスーパーディオから流用できます。そのため、比較的手に入れやすいホンダのパーツを流用するユーザーもいます。このような情報は、インターネットなどで検索すれば比較的簡単に見つけられます。しかし、純正以外のパーツを使用する際は、トラブルが起こったとしても自己責任になるので、注意が必要です。
７）技術
SYMのモデルに見られる技術的な特徴には、次のようなものがあります。
まずは、セラミックコートシリンダーエンジン。耐久性に優れたエンジンです。UmiシリーズやDD50などに使われています。また、RV125JPに採用されているNi-Sicセラミックコートシリンダーは、耐熱性が高く、高速回転でも摩耗しにくいという特長があります。
エンジンには、他に、TCS渦流式燃焼方式という技術も採用されています。この方式を採用したことで、より鋭い加速ができるようになった。RV180JPやRV125EFIの搭載エンジンに使用されています。
SYMのモデルは、シート下のメットインスペースが広いことでも知られています。50ccクラスのモデルであっても、容量が20リットルを超えるものもあります。排気量250ccのRV250EFiに至っては、その容量は45リットルにもなります。
台湾製のスクーターには、給油口やシートオープンなど、複数の操作をひとつのキーで行えるシステムが多く採用されています。SYMのスクーターも、同様です。また、いたずら防止のために、マグネット式のキーシャッターを採用しているモデルもいくつかあります。
８）モーターショー
SYMの新モデルの場のひとつとして、モーターショーがあげられます。
2008年、SYMは東京モーターサイクルショーと大阪モーターサイクルショーに出展しました。メインの展示は、シンプリー50、フィドルX50、GT125の３モデル。未発売のシティコム300iも参考出品されました。
同ショーにて展示された、上記以外の車種をあげる。まず、排気量50ccクラスの車種では、X'pro風50が展示されました。排気量100ccクラスではWO・WOW100と海100が、排気量125ccクラスでは、RV125EFi、アティラ125が展示されています。排気量150ccクラスでは、X'proファイター150が展示されています。
また、排気量250㏄クラスのビッグスクーターとして、RV250EFiとRV125EFiカスタムが展示されました。