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バイクの調子が悪い…修理のタイミング

 

事故にあってバイクが破損してしまったとき、目に見えて修理がすぐに必要な場合は修理のために心がまえもできるし出費も納得できます。しか
しながら、普通に走れていてほんの少しだけいつもと調子が違うという場合、どの程度の変化があればバイク修理のタイミングだと判断すればい
いでしょうか。これは、なかなか難しいものです。
ふだんと調子が悪いことに気がついていながら、なにも処置しないまま乗り続けていたのでは、そのうち、重大な故障になってしまったり走行中に
事故を起こしてしまうことも考えられます。特に、部品の中にはどんどん消耗していくタイプのものもあるので、こまめなメンテナンスもバイクの故
障を防ぐ手立てのひとつと言えます。次のような症状があったら、早めにバイク修理を依頼しましょう。

 

また、バイクが置いてある場所まで、ショップが引き取りにきてくれるかどうかも確認しておくと良いでしょう。

 

バイクの調子が悪い…ブレーキトラブル

 

エンジンは調子よくかかっているけれど、ブレーキの利き方がなんだか違う…そんなブレーキトラブルも、修理の依頼には結構多いようです。ブ
レーキは速度調節の要になるパーツであり、不調な場合は、即事故につながりやすい箇所です。車検の時など、ふだんから注意しておくことが
必要な場所でもあります。
ブレーキの構造は種類によって違います。ドラム式やディスク式があり、ドラム式は、タイヤの横側に張られたワイヤーとブレーキとが連動してい
て、ブレーキを握るとワイヤーが反応して動くしくみになっています。ワイヤーにはネジがあり、ブレーキのききが甘いなと思ったら、このネジのし
まり具合を微調整しましょう。ディスク式は、オイルの入ったディスクが車輪の外側についていてこれがブレーキとなります。このオイルの残りは、
肉眼で確認することができるので、これを見ることでブレーキオイルの残量がわかるしくみになっています。残量が少なくなっていたら交換しまし
ょう。
また、ブレーキトラブルは「利きが悪い」だけではなく「利きっぱなし」ということもあります。利きっぱなしの症状はかなり深刻なトラブルであること
が多く、本当に必要なときにブレーキがかからないということになります。ブレーキをかけたときに出る音や、ブレーキの様子にはふだんから注意
するようにしましょう。

 

バイクの調子が悪い…タイヤ

 

タイヤは、他のパーツよりも消耗が激しい部分です。バイクが走るたびに、地面とふれてすれていきます。交換直後のタイヤを見てみるとわかり
ますが、タイヤ表面にくっきりあった溝がどんどんすれて減って、いわゆる「坊主のタイヤ」になっていきます。こうなってしまうと、すべりやすい、
パンクしやすい、ブレーキが利きにくいなど、危険な状態となります。
タイヤのトラブルで、もっともはっきりとわかるトラブルはやはりパンクです。誰でも、一度くらいは、なにかが刺さって、空気が抜けてしまったタイ
ヤを見たことがあるでしょう。しかし、今では、チューブレスタイプのタイヤが主流となり、刺さった釘などタイヤに侵入してきた異物の周りをタイヤ
が密着するようになっているので、すぐには中の空気が漏れないようになっています。すぐに異物を抜いてしまうと、かえって刺さった穴から空気
がもれていってしまうので、異物は刺さったままバイクショップへ持っていくと良いでしょう。
その他、タイヤで注意したいのは空気圧です。タイヤは、ふつうに使用していても、少しずつ空気が減っていくものであり、その減り方はごく微量な
ため、なかなか「減ってる」と感じられません。しかし、通常走行でも3～4ヶ月も走れば空気は適正量の3分の2ほどになってしまうので、3～4ヶ月
に一度はバイクショップで空気圧のチェックが必要です。空気の少ないタイヤは消耗が早くなるばかりではなく、走行時にハンドルがとられやすく
なるといわれており大変危険です。

 

バイクの調子が悪い…寿命

 

バイクを購入し乗り続けて数年もたつと、部品の消耗によるオーバーホールが必要となってきます。部品によっては、消耗頻度が高く定期的に取
り替えないといけないものも出てきます。パーツごとにそれぞれ違いますが、車体ごとオーバーホールして、使えなくなった部品の交換が大量に
発生したとき、それはバイクの寿命であるともいえるでしょう。とくに、エンジンをオーバーホールする必要がある場合は、新車に買い替えた方が安
くなることもあります。
もちろん、オーバーホールを繰り返せば、そのまま乗り続けることも可能ですが、新車に比べると、メンテナンスの重要度は上るのでより短期間で
メンテナンスの機会を持たないといけないことは確かです。
一般に、部品の故障が多くなってくるのは、走りはじめて、走行距離が30,000キロを越えたくらいからだと言われています。維持するための費用を
かけて乗り続けるか、適当なところで新車に乗り換えるか、それは個人の自由ですが、いちばん大事なのはバイクをいつでも安全に走行できるコ
ンディションに保っておくことです。